V型推力杆加工工艺分析研究
图1BBC-2919010推力杆在对BBC-2919010推力杆（V型推力杆）的开发中通过对产品图纸进行仔细分析后认为：V型推力杆的开发，其难点在于：一是V型端头的加工；二是推力杆的铆合。 V型端头结构如图2所示，它与普通端头的区..
09-11-15http://www.tuiligan.cn/news/5.htm
v型推力杆端头加工的工艺分析
v型推力杆端头加工的工艺分析 由于BBC-V型端头的毛坯件是锻压成型，其分模面在两杆部与缸孔的轴心平面上，故缸孔的正反面存在拨模斜度，即两平面不平整，严重影响产品的加工，因此，在产品加工的第一道工序必然是将产..
09-11-15http://www.tuiligan.cn/news/6.htm
推力杆的铆合
推力杆的铆合 在端头、杆身加工完毕后，即可进行。推力杆的铆合一般是将杆身放入加热设备中，加热至杆身的相变温度以下在再结晶温度以上然后将杆身与端头同时放入铆合模中，利用油压机压力将端头杆身铆结为一体；杆身..
09-11-15http://www.tuiligan.cn/news/7.htm
汽车V型推力杆制造工艺中的难点
V型推力杆总成装置，通常设置在载重汽车中、后桥上，成对使用。其一端通过球面销与车架铰接，另一端则安装在车桥上，通过关节轴承与车桥铰接，其主要作用是稳定车桥，保持车桥的稳定位置，同时克服弹簧钢板只能传递纵..
09-11-15http://www.tuiligan.cn/news/8.htm
空气悬架推力杆支架拓扑优化
推力杆支架，其结构刚度、强度是评价产品内在性能的重要指标，而制造工艺性和装配工艺性等则是评价产品外在性能的重要指标。拓扑优化设计是对产品内在性能进行预测和优化，在计算过程中要将外在性能作为约束条件。拓..
09-11-15http://www.tuiligan.cn/news/9.htm
汽车推力杆橡胶接头
汽车推力杆橡胶接头，由金属轴、设于金属轴上的橡胶体以及贴设于橡胶体两端的金属压套组成，橡胶体与金属件之间通过硫化粘接成一体。这种接头的结构简单合理，粘接牢固，易于生产、成本低，便于保养、维修。该接头工..
09-11-15http://www.tuiligan.cn/news/10.htm
双桥推力杆
双桥推力杆